PORSCHE CANYON
911 · 996 — restaurado, reinventado, renacido.
CUATRO CONVICCIONES
Lo esencial del proyecto Canyon, sin adornos.
MOTOR
Atmosférico. 350 CV con ingeniería Cargraphic.
ESTRUCTURA
Monocasco original, refuerzos propios.
SUSPENSIÓN
Brazos regulables y palieres de alta resistencia.
AMORTIGUACIÓN
Cuatro vías. Desarrollada con KRS.
EL PROCESO
De 996 de calle a Canyon: cuatro fases, un mismo estándar.
DESMONTAJE
Cada proyecto arranca con un desmontaje completo y meticuloso. Interior, carrocería y mecánica se retiran pieza a pieza, hasta dejar al descubierto el monocasco de acero original.
MONOCASCO
Fabricados hace más de dos décadas, estos deportivos han vivido una larga vida en carretera. El chasis de acero queda completamente al descubierto, listo para ser evaluado.
PREPARACIÓN
El monocasco se inspecciona, limpia y refuerza en profundidad, asegurando unas condiciones óptimas para las siguientes fases de la transformación.
RENACIMIENTO
Reconstrucción a medida, componente a componente, hasta devolver al conjunto su máxima integridad mecánica.
EL ANTES Y EL DESPUÉS
De 996 de calle a Canyon. Desliza para comparar.
DATOS GENERALES
Ficha técnica del Porsche Canyon.
| Alto | 1.500 mm (59,1 in) |
| Ancho | 1.900 mm (74,8 in) |
| Largo | 4.300 mm (169,3 in) |
| Peso | 1.700 kg (3.747,8 lbs) |
| Motor | Seis cilindros atmosférico · 350 CV · Cargraphic |
| Frenos | Discos 350 mm · pinzas 6 pistones · KRS |
| Amortiguación | Ajustable en 4 vías · KRS |
| Escape | Admisión y línea de escape completas |
| Gestión electrónica | ECU recalibrada |
| Faros y pilotos | Sistema de iluminación LED |
| Pantallas y navegación | Porsche Classic PCCM Plus |
| Interiores | Acabados y materiales de alta calidad |
| Color exterior | Personalizado |
| Homologación | Documentos COC para carretera |
A MEDIDA, HASTA EL ÚLTIMO DETALLE
Pinturas específicas, tapicerías en cuero y una cuidada selección de materiales convierten el habitáculo en un espacio único.
Asientos deportivos o de especificación circuito y, en versión manual, un mecanismo de palanca elevado para una conducción precisa e intuitiva.
DOS INTERPRETACIONES. UN MISMO ESPÍRITU
Coupé o Cabriolet: el mismo enfoque de ingeniería, desarrollo y personalización, expresado en dos formas de conducir.
COUPÉ
Techo fijo, línea de coupé clásica.
CABRIOLET
Capota de lona, conducción al aire libre.
CADA CANYON, ÚNICO
Cada proyecto nace del diálogo con el propietario y el precio final depende de la especificación elegida. Como referencia, precios sin IVA:
EMPIEZA TU PROYECTO
Cuéntanos cómo será tu Canyon. Te acompañamos desde la primera conversación.
Entrega 2026 · Homologación COC para carretera · Pago inicial del 30% a la firma.