El vehículo se encuentra en condiciones excelentes pudiendo haber sido restaurado y/o preparado casi en su totalidad.
En un mercado lleno de SUV disfrazados de todoterreno, el Grenadier no necesita disfraz.
El Ineos Grenadier Trialmaster nace con una sola obsesión: ser el todoterreno que el Defender original nunca dejó de ser. Chasis de largueros, ejes rígidos, construcción pensada para durar décadas. No para aparentar.
El motor es un BMW 3.0L Twin-Turbo diésel de 249 CV y 550 Nm — no es un bloque diseñado para el Grenadier, es directamente el motor que BMW monta en sus Serie 5 y X5. Fiabilidad probada, red de servicio amplia en toda Europa, y 8 velocidades en automático que hacen fácil lo que otros ni intentan.
La configuración Trialmaster es el nivel más alto de la gama. Triple bloqueo de diferencial — delantero, central y trasero — accionable desde el interior. Cabestrante integrado de 5,5 toneladas: no es un accesorio añadido, forma parte de la carrocería delantera. Toma de aire elevada de serie para vadear hasta 800 mm. BFGoodrich All-Terrain KO2 sobre llantas CHAN Design 9"×20, upgrade aplicado en Sauri sobre las llantas de acero de fábrica.
Scottish White con chasis de largueros en negro: la combinación más fotografiada y más buscada en las comunidades Grenadier. Un blanco limpio, trabajador, que contrasta con el negro del chasis de una forma que no se olvida.
11.000 km desde el concesionario. Garantía de 5 años vigente. 75.000 € con IVA deducible — opción especialmente interesante para autónomos y empresas.
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